(资料图片)

近日，特斯拉起诉杭州无忧传媒引发关注。

对此，无忧传媒方面表示是因购买特斯拉车辆后两年内里程未达2万公里，被特斯拉起诉要求返还7761元新能源补贴，目前双方已达成和解，特斯拉也提交了撤诉申请。

11月17日，浙江法院网显示，特斯拉（上海）有限公司、杭州无忧传媒有限公司新增一条开庭公告，涉及原告为特斯拉（上海）有限公司，案由为合同纠纷，该案将于11月24日在杭州市萧山区人民法院开庭审理。

对此，11月20日，特斯拉通过“特斯拉客户支持”官方微博账号发文称：曾在2024年7月9日、7月29日、9月4日三次向对方在订购协议上预留的电子邮箱发送催款邮件；又分别于2024年7月18日、7月25日、2025年4月15日多次拨打对方登记的电话号码尝试联系，但对方或在通话中，或接通得知来意后直接挂断。

事情缘于，2022年，无忧传媒以企业名义购入一辆特斯拉，购车时，特斯拉先行垫付了7761元的国家新能源汽车补贴。这笔补贴的获得附有一个明确条件：车辆必须在两年内行驶里程达到2万公里。然而，该车辆在此后的使用中并未达到这一里程要求，导致特斯拉无法从国家获得相应的补贴，因此特斯拉通过法律途径要求无忧传媒退还当初垫付的7761元。

据了解，从2025年7月起，特斯拉（上海）有限公司新增30多件涉及合同纠纷、买卖合同纠纷的开庭公告，原告为特斯拉中国，被告方涉及广东、浙江、江苏、山东、湖南等地30多家企业，多数原因是购买特斯拉车辆两年后里程未达到国补要求，被特斯拉起诉要求退还7000元—15000元的新能源补贴款顶。

据2019年3月财政部、工信部等四部分发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中要求，从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。