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众所周知，阿维塔汽车作为长安、华为、宁德时代三家赋能的新势力自主汽车品牌，它旗下的首款车型阿维塔11(参数|询价)凭借着出色的智能辅助驾驶系统，以及抗打的续航能力，吸引了不少消费者的注意。不过相比之下，相对昂贵的定价也劝退了不少消费者。而随着时间的推移，阿维塔汽车的第二款车型在近期举办的2023慕尼黑车展正式亮相，同时也是该车型的全球首发，而它就是定位中大型纯电轿车的阿维塔12。

那么对于阿维塔12这款车来说，其作为阿维塔汽车的全新车型，也是带来了更多的产品科技，同时相比起阿维塔11来说，新车也在细节方面做的更加到位。而且据了解，阿维塔12还将会成为首款搭载鸿蒙4.0车机系统的车型。所以说到这里，接下来我们就来进一步的了解一下，阿维塔12这款车到底有着怎样的产品实力。

首先从阿维塔12的外观设计上来看，新车整体的设计风格其实与阿维塔11非常接近，同时两侧狭长个性的头灯组也成为了标志性的设计，能够带来一定的辨识度。不仅如此，阿维塔12前脸的品牌Logo，也同样可以亮起，同时车头内部还将会融入半固态激光雷达，所以在智能辅助驾驶层面，基本上不用担心。

而从车侧来看，阿维塔12同样是保持一个圆润且充满科技感的设计风格，而相对更低的车身姿态，以及车顶的大溜背设计，又会带来不错的运动气息。与此同时，在出展的这台阿维塔12身上，我们也看到了电子外后视镜，这种后视镜相比于传统的光学后视镜来说，它所显示出来的画面会更为清晰，尤其是在夜间不仅能够缓解后方车辆远光灯的照射，而且也能够带来相对更为清晰的观看效果。

不过有一说一，如果遇到暴雨或者是下雪天等等，电子后视镜所集成的摄像头是否会出现起雾等现象，又或者说在极端的天气下，是否会出现死机等现象，这些其实都是值得我们去考察的。而且外后视镜属于整车外部最突出的设备，如果出现剐蹭或者损坏，维修成本也确实不低。而来到车身尾部之后，同样可以发现阿维塔12取消了传统的后挡风玻璃，取而代之的则是流媒体内后视镜，其工作原理与电子外后视镜大差不差。

内饰方面的话，阿维塔12采用了非常个性的仪表盘布局，35.4英寸的4K宽屏相比传统的小尺寸仪表盘更显科技氛围，同时造型方正的长方形方向盘，从形态上来看与F1赛事的方向盘有些相似，从而能够带来一定的战斗气息。除此之外，大尺寸的悬浮式中控屏内部还搭载了最新的鸿蒙OS 4.0车机系统，在使用流畅性以及功能性方面也可以说是同行中第一梯队的水平。而且可以发现，虽然阿维塔12移除了大量的实体按键，但位于中控屏下方，还是给一些使用频率极高的控制单元采用了传统的物理按键。

最后从动力性能以及续航能力上来看，以目前已知的产品信息可以发现，阿维塔12这款车提供了普通的单电机版本和双电机四驱版本可以选择。其中单电机版本的阿维塔12采用了一台最大功率为230kW的驱动电机，能够让其拥有200km/h的最高时速，同时它的纯电续航里程也达到了700公里。而对于采用双电机四驱版本的阿维塔12来说，该车型的电动机总功率达到了425kW，同时它的纯电续航也可以做到650公里左右。另外据了解，阿维塔12大概率还会加入智能空气悬架。

总结

写到最后，不难发现在阿维塔12这款车上，同样是带来了非常浓厚的豪华气息，同时也凭借着更多的智能化配置，带来了相对更好的用车体验。当然了，相比起阿维塔11来说，阿维塔12也依靠自身轿车的结构定位，呈现出更显年轻运动的现代化运动美学。好了，俺么说了这么多，大家对于阿维塔12这款车有何看法，欢迎在评论区留言。