电子元件的短缺以及西方的严厉制裁，使俄罗斯的汽车工业举步维艰，外资品牌相继退出俄罗斯市场，但这也给中国车企在俄罗斯带来了巨大的发展机遇。

日前，俄罗斯汽车市场分析机构Autostat表示，11月中国品牌汽车约占俄罗斯市场总销量的33.4%，创下历史新高。

由于西方的制裁，今年迄今为止，俄罗斯乘用车和轻型商用车(LVC)的新车销量同比下降了近61%。

但中国品牌乘用车在俄销量激增，包括哈弗、奇瑞和吉利在内，其11月份达到16138辆，几乎是今年1月份8235辆的两倍，在俄市场份额也从9.6%飙升至30%以上。

目前，俄罗斯汽车市场正逐渐被俄罗斯本土品牌以及中国品牌占领。其中俄罗斯品牌主要占领150万卢布(约合人民币16.7万)以下的市场，而中国品牌则主攻250万卢布(约合人民币27.8万)以上的市场。

此外，在运营汽车市场，中国车企也在逐步增加订单量，今年9月份，俄罗斯Yandex公司请求中国汽车制造商北汽集团和奇瑞，为与Yandex.Taxi合作的租赁公司提供车辆，租约完成后，出租车公司将接收汽车变为自家资产。